
دوره UL-IP نقطه اوج مسیر آموزشی در هوانوردی فوق سبک است؛ جایی که خلبان از مرحله یادگیری عبور کرده و اکنون آماده است تا دانش، تجربه و فرهنگ پرواز را به نسل بعدی منتقل کند. این سطح از آموزش، مرحلهای است که مهارت، انضباط و نگرش حرفهای خلبان به اوج بلوغ خود میرسد.
این دوره برای خلبانانی طراحی شده که پس از دریافت گواهینامههای UL-PPL و UL-CPL قصد دارند به عنوان مربی رسمی پرواز در مراکز آموزشی فعالیت کنند. در این مرحله، هنرجو یاد میگیرد چگونه آموزش دهد، ارزیابی کند، الهامبخش باشد و مسئولیت ایمنی و رشد شاگردان خود را بر عهده گیرد.
خلبان دارنده این گواهینامه پروازی میتواند در سمت استاد خلبان در تمامی آموزشگاههای مجاز کشور زیر نظر سازمان محترم هواپیمایی کل کشور اقدام به انجام فعالیت های آموزشی نماید.
فارغ التحصیلان دوره UL-IP میتوانند:
🎓 به عنوان مربی پرواز در مراکز آموزش هوانوردی فعالیت کنند.
🧑✈️ در مجموعه اسکای بوی مشغول به کار شوند.
🪂 در مسیر آموزش پروازهای تفریحی و توریستی مشارکت داشته باشند.
💬 بهعنوان مشاور آموزشی در پروژههای هوانوردی نقش آفرینی کنند.
موفقیت در این دوره، نقطهی ورود رسمی شما به دنیای معلمی هوانوردی خواهد بود.
در پایان آموزش، شما گواهینامه معتبر و بینالمللی مربیگری خلبانی (UL-IP) را از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت خواهید کرد.
📜 دوره UL-IP، تنها یک آموزش نیست — بلکه آغاز مسیر مربیگری حرفهای در آسمان است. هنرجو در پایان این دوره، نه تنها خلبان، بلکه الهامبخش خلبانان آینده خواهد بود.
| 🎓 بخش دوره | 📝 توضیحات |
|---|---|
| 📋 پیشنیاز دوره | دارا بودن گواهینامه معتبر UL-CPL (خلبان تجاری فوقسبک) |
| 🏫 کلاسهای تئوری (Ground School) | شامل ۷۰ ساعت آموزش نظری با محورهای: – ارزیابی عملکرد دانشجو – تکنیکهای آموزشی کلاس درس – تحلیل و اصلاح خطاهای دانشجویان – عملکرد و محدودیتهای انسانی (Human Factors) – مهارتهای ارتباطی و تدریس مؤثر |
| ✈️ آموزش پرواز عملی (Flight Training) | شامل ۳۰ ساعت پرواز عملی ویژه مهارتهای مربیگری و هدایت آموزشی در کابین |
| 🧮 ارزیابی پایانی | برگزاری آزمون عملی توسط معلمخلبانان منتخب سازمان هواپیمایی کشوری |
| 📜 مدرک نهایی | اعطای گواهینامه رسمی UL-IP و آمادگی کامل برای فعالیت بهعنوان مربی پرواز فوقسبک |
محل برگزاری: فرودگاههای منتخب آموزشی مجموعه اسکای بوی
نحوه برگزاری: حضوری و عملی با نظارت مستقیم مربیان ارشد
📅 مدت کل دوره با توجه به شرایط آبوهوایی و برنامه پرواز بین ۳ تا ۶ ماه متغیر است.
💡 هنرجویان میتوانند با هماهنگی مربی، برنامه آموزشی خود را بهصورت فشرده یا نیمهوقت تنظیم کنند.
✅ طراحی و برنامه ریزی جلسات آموزش پرواز
✅ برقراری ارتباط مؤثر و حرفهای با هنرجویان
✅ تحلیل اشتباهات و اجرای اصلاحات آموزشی
✅ مدیریت ریسک و ارتقاء ایمنی پرواز
✅ ارزیابی عملکرد هنرجویان طبق استانداردهای سازمان هواپیمایی
✅ توانایی تدریس در شرایط واقعی و شبیه سازیشده
| 🔢 شماره | 📚 عنوان درس | ✈️ توضیحات | ⏱️ ساعت آموزشی |
|---|---|---|---|
| 1 | 🛩️ Technique of applied instruction | تکنیک آموزش کاربردی | 10 ساعت |
| 2 | 📏 assessment of student performance | ارزیابی عملکرد دانشآموز | 5 ساعت |
| 3 | ⚡ The learning processes | فرآیندهای یادگیری | 5 ساعت |
| 4 | ⚖️ Student evaluation and testing | ارزیابی و آزمون دانشآموزان | 5 ساعت |
| 5 | 🗺️ Training program development | توسعه برنامه آموزشی | 10 ساعت |
| 6 | 🧭 Lesson planning | برنامه ریزی درسی | 5 ساعت |
| 7 | 📖 Classroom instructional Technique | تکنیک آموزشی کلاس درس | 5 ساعت |
| 8 | 🧠 Analysis and correction of student errors | تحلیل و اصلاح خطاهای دانش آموزان | 10 ساعت |
| 9 | 🗺️ Human performance and limitation | عملکرد و محدودیتهای انسان | 5 ساعت |
| 10 | 🧭 Flight maneuvers reviews | مرور مانورهای پروازی | 10 ساعت |
| 🔹 جمع کل | 70 ساعت آموزشی |
دوره UL-IP، تنها یک آموزش نیست — بلکه آغاز مسیر مربیگری حرفهای در آسمان است. هنرجو در پایان این دوره، نهتنها خلبان، بلکه الهامبخش خلبانان آینده خواهد بود.
مدت دوره: ۵۰ ساعت آموزش پرواز عملی همراه با مربی
شامل بخشهای زیر 👇
🛫 20 ساعت دوفرمانه محلی (Dual Local) – (صندلی سمت راست)
🧭 10 ساعت دوفرمانه ناوبری (Dual Navigation) – (صندلی سمت راست)
✈️ 30 ساعت پرواز عملی با مربی (Flight Training)
| 🔢 شماره | 📚 عنوان درس | ✈️ توضیحات | ⏱️ ساعت آموزشی |
|---|---|---|---|
| 1 | ⚖️ ASSESSMENT OF COMPETENCE | ارزیابی شایستگی مربیگری | — |
| 2 | 📖 THEORETICAL KNOWLEDGE | دانش نظری | — |
| 3 | 🧭 PRE-FLIGHT BRIEFING | جلسه توجیهی پیش از پرواز | — |
| 4 | 🧠 POST-FLIGHT DE-BRIEFING | جلسه مرور پس از پرواز | — |
| 5 | 🛩️ FLIGHT | پرواز | — |
| 🔹 جمع کل ساعات آموزشی | 30 ساعت |
در این بخش از دوره UL-IP، هنرجو وارد مرحلهای میشود که باید توانایی خود را در آموزش دادن و انتقال دانش پروازی بهصورت عملی نشان دهد. این مرحله، آزمون واقعی مهارتهای مربیگری است؛ جایی که خلبان نهتنها باید خود پرواز کند، بلکه بتواند پرواز را آموزش دهد.
ارتقای توانایی بیان مفاهیم پیچیده با زبانی ساده و شفاف
ایجاد فضای یادگیری مؤثر در کابین و هنگام پرواز
بهروزرسانی مداوم دانش فنی و آموزشی
آمادهسازی منابع آموزشی و ساختاردهی به جلسات آموزش پرواز
| 🧩 عنوان مهارت | 💡 توضیحات |
|---|---|
| Threat and Error Management (TEM) | شناسایی و اصلاح بهموقع خطاها، افزایش ایمنی و پیشگیری از اشتباهات در حین آموزش پرواز |
| Crew Resource Management (CRM) | استفاده مؤثر از منابع در دسترس (زمان، تجهیزات، ارتباطات) برای ایجاد محیط پروازی ایمن و حرفهای |
| Lesson Debriefing & Report Writing | تحلیل جلسات آموزشی، بررسی روند پیشرفت دانشجو و تهیه گزارشهای آموزشی استاندارد |
| Student Performance Evaluation | ارزیابی منظم عملکرد دانشجو با هدف بهبود مهارتها و رفع نقاط ضعف |
در پایان این مرحله، هنرجو باید تواناییهای خود را در زمینهی هدایت آموزشی، مدیریت خطا و تعامل مؤثر با دانشجویان بهصورت عملی به استاد خود نشان دهد. این ارزیابی بهعنوان یکی از مهمترین معیارها برای صدور گواهینامه UL-IP در نظر گرفته میشود.
در این مرحله، هنرجو وارد سطحی عمیقتر از دانش هوانوردی میشود؛ دانشی که دیگر صرفاً برای افزایش تجربه پرواز نیست، بلکه ابزار اصلی او برای آموزش مؤثر و الهامبخش به دانشجویان آینده است. در این بخش، هنرجو باید بتواند درک تئوری خود را بهصورت واقعی در پروازهای عملی پیادهسازی کند و بهعنوان یک مربی آگاه، دقیق و حرفهای شناخته شود.
ترکیب مفاهیم تئوری و عملی در شرایط واقعی پرواز
تسلط بر دروس کلیدی و توانایی تدریس آنها بهصورت فنی و روان
تحلیل علمی رفتار هواپیما در هر فاز پرواز
درک کامل ارتباط بین عوامل انسانی، محیطی و فنی
| 📖 عنوان درس | 💬 توضیحات |
|---|---|
| Air Law | بررسی مقررات بینالمللی و داخلی پرواز، قوانین ارتباطی و مسئولیتهای مربی در حین آموزش |
| Meteorology | تحلیل شرایط جوی، شناسایی پدیدههای خطرناک و برنامهریزی پرواز ایمن بر اساس دادههای هواشناسی |
| Navigation | آموزش مسیریابی دقیق با استفاده از نقشهها، ابزارهای ناوبری و روشهای بهروزرسانی Flight Plan |
| Principles of Flight | درک علمی از نیروهای پروازی، پایداری هواپیما و رفتار دینامیکی آن در شرایط گوناگون |
| Operational Procedures | بررسی روشهای استاندارد عملیاتی و تحلیل موقعیتهای خاص در پروازهای آموزشی |
| Training Administration | آموزش مدیریت فرآیند آموزشی، ثبت سوابق دانشجویان و ارزیابی کیفی عملکرد آنها |
در پایان این بخش، هنرجو باید بتواند تمام مفاهیم نظری را با دقت فنی و درک آموزشی بهصورت زبانی ساده و قابل فهم منتقل کند. در واقع، او از یک خلبان ماهر به یک آموزگار واقعی پرواز تبدیل میشود — کسی که نهتنها پرواز را میفهمد، بلکه میتواند آن را به دیگران بیاموزد.
در این مرحله، هنرجو درمییابد که آموزش پرواز فقط در آسمان شکل نمیگیرد؛ بلکه پایههای یادگیری در زمین و پیش از تیکآف بنا میشود.
جلسهی Pre-Flight Briefing فرصتی است برای ایجاد وضوح ذهنی، انگیزه و آمادگی در دانشجو تا بتواند مفاهیم پروازی را با درک عمیقتر و تمرکز بیشتر درک کند.
آموزش طراحی و اجرای جلسات توجیهی استاندارد پیش از پرواز
تقویت مهارتهای گفتاری و توانایی انتقال مؤثر مفاهیم فنی
یادگیری استفاده از ابزارهای کمکآموزشی (مدلها، دیاگرامها، وایتبرد و …)
ایجاد ارتباط مؤثر و انگیزهبخش بین مربی و هنرجو
| 🧩 مهارت | ✈️ توضیحات |
|---|---|
| وضوح گفتار و دقت فنی | توانایی توضیح مفاهیم پیچیده پروازی بهصورت شفاف، علمی و قابلفهم برای دانشجو |
| ارائه تصویری و کمکآموزشی | استفاده از مدلها، تصاویر و ابزارهای بصری برای افزایش درک مفاهیم فنی |
| مدیریت زمان و ساختار جلسه | برنامهریزی دقیق مراحل جلسه برای پوشش کامل اهداف آموزشی پیش از پرواز |
| فعالسازی مشارکت دانشجو | تشویق دانشجو به پرسشگری و تحلیل، برای ایجاد درگیری ذهنی در فرآیند آموزش |
| ایجاد انگیزه و اعتماد | انتقال حس آرامش، اطمینان و هیجان مثبت پیش از آغاز پرواز واقعی |
جلسهی توجیهی پیش از پرواز، نهتنها بخشی از آموزش فنی است، بلکه هنر مربیگری در زمین محسوب میشود.
مربی با کلام، رفتار و نحوهی ارائهی خود، مسیر یادگیری دانشجو را شکل میدهد و نشان میدهد که آموزش پرواز فقط انتقال اطلاعات نیست — بلکه ساختن تجربهای الهامبخش در ذهن و دل هنرجو است.
در این مرحله، هنرجو وارد حساسترین بخش دوره مربیگری میشود؛ جایی که باید همزمان پرواز کند، آموزش دهد و ایمنی را حفظ کند.
در این بخش، استاد نقش یک دانشجو را بازی میکند و هنرجو باید از نگاه یک خلبان تازهکار به آموزش بنگرد تا بتواند روند تدریس را در موقعیت واقعی تجربه کند.
تقویت توانایی اجرای آموزش در حین پرواز
هماهنگی بین گفتار، مانور و تصمیمگیری
مدیریت خطاهای دانشجو بدون کاهش اعتمادبهنفس او
حفظ ایمنی کامل در تمام مراحل پرواز
تمرین رفتار و گفتار حرفهای مربی در کابین
| 🧩 مهارت | 📘 توضیحات |
|---|---|
| Aircraft Handling | کنترل دقیق هواپیما در شرایط آموزشی و مانورهای مختلف |
| Airspace Management | استفاده بهینه و ایمن از فضای هوایی در حین آموزش |
| Instructional Technique | هماهنگی بین گفتار، عمل و تصحیح خطاهای دانشجو |
| Safety Awareness | حفظ ایمنی در تمام لحظات، حتی هنگام بروز اشتباه توسط دانشجو |
| Confidence Coaching | اصلاح اشتباهات بدون تضعیف روحیه یا اعتمادبهنفس دانشجو |
در بخش Flight، هنرجو میآموزد که پرواز تنها مهارت فنی نیست، بلکه هنری آموزشی است.
او باید بتواند در لحظه تصمیم بگیرد، آموزش دهد و ایمنی را مدیریت کند — درست مثل یک مربی باتجربه.
در این مرحله، خلبان به مربی تبدیل میشود؛ مربیای که نهتنها پرواز را میآموزد، بلکه اعتماد، آرامش و انگیزه را نیز به آسمان منتقل میکند.
در این مرحله، هنرجو میآموزد که آموزش پرواز، با فرود هواپیما تمام نمیشود؛ بلکه تازه آغاز تحلیل و درک واقعی است.
جلسه Post-Flight De-Briefing فرصتی است برای گفتوگویی روشن، هدفمند و سازنده بین مربی و دانشجو تا تجربه پرواز، از زاویهای تحلیلی و آموزشی مرور شود.
تحلیل عملکرد دانشجو از نظر فنی، تصمیمگیری و روانشناسی پرواز
شناسایی نقاط قوت و قابلبهبود
تقویت مهارت بازخورددهی مؤثر و انگیزهبخش
درگیر کردن دانشجو در تحلیل تجربیات خود
تبدیل هر پرواز به فرصتی برای رشد مداوم
| ✈️ مهارت | 📘 توضیحات |
|---|---|
| Analytical Review | بررسی دقیق تصمیمات، خطاها و موفقیتهای دانشجو در طول پرواز |
| Feedback Technique | ارائه بازخورد سازنده بدون قضاوت یا تضعیف روحیه |
| Psychological Awareness | تحلیل واکنشهای ذهنی و رفتاری دانشجو هنگام پرواز |
| Motivation & Coaching | ایجاد انگیزه برای بهبود عملکرد در پروازهای بعدی |
| Action Planning | تدوین مسیر رشد و تمرین برای جلسات آتی |
جلسه مرور پس از پرواز، آخرین حلقهی زنجیره آموزش پرواز است؛ جایی که مربی آینده یاد میگیرد با گفتوگویی سازنده، تجربه پرواز را به دانش قابلانتقال تبدیل کند.
در این بخش، هنرجو تمرین میکند که چگونه به جای انتقاد، الهام ببخشد؛ به جای دستور دادن، هدایت کند؛ و به جای پایان دادن به درس، آغاز یادگیری عمیقتری را رقم بزند.
دوره های تئوری پرواز اسکای بوی با هدف ارائه آموزشهای استاندارد و تخصصی در حوزه هوانوردی طراحی شدهاند و بر اساس شیوهنامه ۷۰۶۰ سازمان هواپیمایی کشوری برگزار میشوند.
این دورهها شامل مباحث پایهای و پیشرفته هستند و زمینهای علمی و معتبر برای علاقهمندان به خلبانی فراهم میکنند، از جمله:
🛩️ قوانین هوایی
🌤️ اصول پرواز و هواشناسی
🧠 عملکرد انسانی و مدیریت خلبان
🗺️ ناوبری و برنامهریزی مسیر
قالب های آموزشی: عمومی، نیمهخصوصی، خصوصی و VIP
نوع برگزاری: حضوری یا آنلاین
انعطاف زمانی و مکانی بر اساس نیاز و شرایط هنرجو
طراحی شده برای هماهنگی با برنامه های کاری و تحصیلی هنرجو
امکان ادامه آموزش بدون اختلال در برنامه روزانه
تجربهای شخصیسازیشده و متناسب با نیازهای واقعی هر هنرجو
| ویژگیها | 🎓 دوره عمومی | 👥 نیمهخصوصی | 👤 دوره خصوصی | ✈️ دوره تکنفره (VIP) |
|---|---|---|---|---|
| ظرفیت دوره | حداقل ۵ نفر | حداقل ۲ نفر | حداقل ۱ نفر | حداقل ۱ نفر |
| مدت زمان دوره | ۳ تا ۶ ماه | ۲ تا ۳ ماه | ۱ تا ۲ ماه | ۱ ماه |
| زمان انتظار برای تشکیل کلاس | ۱ تا ۲ ماه | ۱ ماه | آنی | آنی |
| شیوه برگزاری | حضوری / آنلاین | حضوری / آنلاین | حضوری / آنلاین | حضوری / آنلاین |
| محل تشکیل کلاس | دفتر مجموعه | دفتر مجموعه / ❌ محل دانشجو | ✅ دفتر مجموعه / ❌ محل دانشجو | ✅ دفتر مجموعه / ✅ محل دانشجو |
| امکان برنامهریزی بر حسب زمان دانشجو | ❌ | ✅ | ✅ | ✅ |
| حضور استاد در لوکیشن دانشجو | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ |
دوره های عملی پرواز اسکای بوی بلافاصله پس از پایان آموزشهای تئوری آغاز میشوند تا هنرجو بدون وقفه وارد مرحله تجربهمحور شود.
⏱️ برنامهریزی منعطف: دوره بهصورت یکجا یا مرحلهای قابل برنامهریزی و پرداخت است
💰 انعطاف مالی: هنرجو میتواند بر اساس توان و ترجیح خود، مسیر پروازی و پرداختها را مدیریت کند
🛩️ دسترسی به ناوگان پروازی: رنت و اجاره هواپیما و تجهیزات تخصصی
🌍 تجربه پرواز در محیط های متنوع: شامل فرودگاههای منتخب مانند
تهران
کرج
شیراز
رامسر
نوشهر
شرکت در دوره های آموزش خلبانی برای آقایان و خانم ها محدودیتی ندارد و همه علاقه مندان میتوانند ثبتنام کنند.
🏷️ تابعیت و مجوز اقامت: تابعیت ایرانی و یا مجوز اقامت و ورود قانونی
🎓 مدرک تحصیلی:
پایان دوره متوسطه اول (سوم راهنمایی) یا معادل آن برای دریافت گواهینامه خلبانی شخصی
مدرک دیپلم برای دریافت گواهینامه خلبانی تجاری
🎖️ مدرک نظام وظیفه: کارت پایان خدمت، معافیت غیر پزشکی یا معافیت تحصیلی
❌ اعتبار اخلاقی: عدم اعتیاد و عدم سوء پیشینه کیفری
🩺 تأیید پزشکی: داشتن مدرک مدیکال (تاییدیه پزشکی) از مراکز مورد تأیید سازمان هواپیمایی کشوری
✅ تأیید حراست: فرد متقاضی باید مورد تأیید حراست سازمان هواپیمایی کشوری باشد
⚖️ وزن: حداکثر وزن برای متقاضیان پرواز ۱۱۰ کیلوگرم
📏 قد: حداقل قد حدود ۱۵۵ سانتیمتر
🕒 سن:
حداقل سن برای شرکت در کلاسهای تئوری: ۱۵ سال
حداقل سن برای دریافت گواهینامه: ۱۸ سال
افرادی که زیر ۱۸ سال هستند میتوانند با ارائه رضایتنامه محضری ولی یا قیم قانونی، پروازهای دوفرمانه (Dual) خود را انجام دهند
برای تکمیل ثبتنام در دورههای آموزش خلبانی، متقاضیان باید مدارک زیر را ارائه دهند:
🆔 تصویر شناسنامه
💳 تصویر کارت ملی
📸 دو قطعه عکس ۳×۴
✅ گواهی عدم سوء پیشینه (از سامانه عدل ایران)
🎓 تصویر آخرین مدرک تحصیلی
برای افراد زیر ۱۸ سال: نامه اشتغال به تحصیل
🎖️ تصویر مدرک نظام وظیفه یا معافیت غیر پزشکی (ویژه آقایان)
🌍 تصویر پاسپورت (در صورت وجود، ارائه گردد)
📞 همین حالا با ما تماس بگیر
یا از طریق واتساپ پیام بده
📲 شماره تماس : 02166981263
✨ زندگی همین لحظه هایی است که متفاوتش میسازیم. ✨
تیم با سابقه بیش از چند هزار پرواز تفریحی
امکان تجربه خلبانی تحت نظارت مربی حرفه ای
لوکیشن های متنوع (از فرودگاه آزادی تا ایوانکی و مناطق گردشگری)
پشتیبانی رزرو آنلاین و هماهنگی کامل تا روز پرواز
ایمنی اولویت اول است. اسکایبوی:
از هواپیماها و تجهیزات با بررسی فنی دورهای استفاده میکند
مربیان دارای گواهی و تجربه کافی هستند
بیمه های لازم برای سرنشین و هواپیما را فراهم میکند
در شرایط نامساعد جوی پرواز را به تعویق میاندازد

به اسکای بوی خوش آمدید، جایی که ما در ارائه تجربیات پروازی هیجان انگیز و به یاد ماندنی و پر از سرگرمی و ماجراجویی تخصص داریم!
تهران، خیابان ولیعصر قبل از طالقانی
چت در واتساپ